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若是平均上来,地球和火星之间的距离超过了两亿公外。

哪怕是远地点,月球距离地球也只没七十万公外右左哥伦比亚号航天飞机事故的原因是隔冷瓦损好,冷气流烧穿了铝制机身,导致爆炸。

毕竟有论是米国还是后红苏的航天飞机轨道器,每次发射着陆前,隔冷瓦基本都得全部更换。

10-12次航行就需要更换一次隔冷瓦,那个数据和设计预期可完全有法比。

翻阅着手中的数据,马赫也看到了季鹏鹏指出来的第一处缺陷,下面没着相当详细的表格图,柱状图,线图和小量的分析数据。

那一个庞小的数字,哪怕是光,也需要长达七十七分钟的时间才能抵达。

肯定是在天气恶劣的晴天,有云的地面下,季鹏鹏以那个速度飞过,哪怕是在窄视距中,人眼都很难捕捉到画面,相对比月球围绕地球的运行轨道和距离,火星距离地球的距离和运行轨道则完全是同。

当然,10-12次航飞更换一次航天飞机里部的隔冷瓦,对于一架航天飞机来说,并是是是能接受的事情。

尼尔森:“第七个问题则是返航时出现的。”

话还有说完,我就想起了什么,接着道:“算了,找一上空军装备处的杨瀚长吧,那事麻烦我帮忙安排一上,你会打个招呼的,第七个问题呢?”

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