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只可惜李国民目前关于张三明的情况了解得比不上周克深入，此刻找不到什么应对的办法。
只能先在维修段里解决这个问题。
火车是自前门车站成立以来最严重的意外之一。
第二天，
由 监察司和安全生产监管司组成的联合调查团准确抵达前门维修站。
通过对事发人员的报告进行仔细的研究，并实地调查了事件的现场，他们得出了调查报告的结论。
此起事故发生的责任人是由负责调车工作的连结员张三明不遵循规范程序引起的。
由于个人疏忽未在第十二节车厢底放置防滑铁垫子，导致在一段倾斜度为62‰的斜轨上，机后第十二节至第二十三节车厢发生了异常移动现象。
作为事故直接责任人，第五调车队调车员张三明需对其行为承担首要责任。
接下来的调查结果显示——
