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若是寻求 救援,以 的实力或许可以挽救集团,但这意味着何雨柱的控制权将旁落他人。

于是,不如选择此刻出手,清仓债务后趁热打铁。

没过多久,克莱勒斯集团的所有股份就落入了何雨柱手中,接着宣布退出股票市场,回归为私人所有。

不过,想要迅速将整个集团整体搬迁却是难以办到,因为相关方并未对此给予许可。

之前福特购买沃尔沃也只是轿车部分资产,同样的条件也适用于何雨柱的这一次收购。

克莱勒斯集团曾在历史上与奔驰合并成为其子公司,又被转卖给私人资本运营商。

这段历史中的转手过程复杂繁琐,不必提及离开母国的细节。

处理这些问题涉及谈判,何雨柱首先将子品牌拆分,jeep直接送回国内与柳州五菱融合。

像道奇这类不适合送出国的品牌,则留在母国依旧可观,这种力量感强烈的车型更符合这里的品味。

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