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若不是注意到李爱国身上的火车驾驶员工作，我恐怕早已向火车站公安报警，将他直接抓捕。
即便如此，调度值班员依旧面色难看，一脸铁青。
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驾驶员同志，您在干什么？这么一误时，你担得了责任吗？
听到火车没启动动静，终于松了一口气，我指着车厢说，
刚才检修人员明明已经做过检查，为何弹簧会压得这么紧？
调度员的眼神落在尘土满满的二系弹簧上，瞬间眼神惊恐到了极致，剩余的质问声戛然而止，化为无言。
火车下方隐藏的是两大黑粗的巨大弹簧结构。分为了两个系统：一组位于车轮轴与转向架构架之间，隐藏于外；另一组，则在转向架下与车辆骨架接触处。简单说，就像火车的身体直接安放在这些大弹簧上面一般，正是这样的设计保证火车的震动被削弱至最少，既能守护车辆免受损伤，也是乘客旅途的安全保障。
