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即便不能全数收入囊中，至少要争取收购一些子品牌。
原本克莱勒斯计划与通用汽车携手共渡难关，但通用自身难保导致此事无疾而终，对他们来说更是雪上加霜。
此时此刻，高盛人员出现了，提出收购意向，这无疑是那位东方人在出手。
之前新闻报道，这位商人收购捷豹和路虎后将其回流回国合并国内车业，只是由于两者价值不如沃尔沃那般高昂，所以他并未获得绝对控股权。
但其实，他一开始就没打算拥有控制权，只拿下了长城与奇瑞的部分股份。
现在，这步棋又落到了收购的舞台上。
尽管是好事，克莱勒斯群龙无首，没有额外资金注入，濒临破产边缘。
金融危机的影响波及长远，之前全民炒房热浪后，如今才发现现金短缺，连给车加满油都无法保证。
这种局面对何雨柱而言可谓天赐良机，让他获利颇丰。
如今克莱勒斯集团累计负债超过百亿美元。
