0190 怂恿造车？ (第2/9页)
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一行人站在仓前老街上吃了一顿古早味，感慨了一下青葱岁月的同时，也把这笔价值7200万美金的购买私人飞机的生意给谈妥了。
除了购机所需的开支以外，包括后续飞机航线挂靠、养护、油料，机组人员的招募等等陈绝都委托给吉祥航空去办了，一年下来大概需要额外300万美金的支出。
陈绝没有办这些手续方面的门路，多掏点钱也算是特事特办了。
“美元收吗？最近手头有点紧，一个月后把尾款付清没问题吧。”陈绝掏出计算机按了按。
王翰点了点头：“肯定收！我家找波音、空客公司买飞机也得用外汇美元才行，有些糊涂账拖欠几年都有可能，一个月结清已经算快的了。”
见陈绝一副不差钱的架势，王翰也是心中一喜。
像这种二手老飞机虽说在市面上很吃香抢手，即便国内这些物流公司消化不掉，出口到亚非拉一些小国家也照样有人大把抢着要。
但是好卖是一回事，能收回账款又是另外一回事。
特别是那些小国的航空公司，手里的现金储备差的离谱。
