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也让不少车企的高层留意到了异军突起的这家魔方集团。
“涉足的产业遍布餐饮、基建、造船，还有自己的机械制造工业体系，有能力生产自动化工业机器人？”
“难不成这家魔方集团要进军造车！”
“这位陈总估计是温市那边推出的年轻一代温商领军人物，这么大手笔拿下威造车基地，十有八九是想自己造车了。”
“有意思！看来不出多久，造车新势力又要冒出来一家地方车企了。”造车圈里议论纷纷。
毕竟这几年，贸然进入新能源汽车领域的大资本、大品牌、家族企业多如牛毛。
有为了骗新能源汽车补贴的皮包公司。
也有认真进场造车，结果到后面因为销量业绩不达标，像威马这样黯然离场的新品牌更是不胜枚举。
多一家魔方集团，在byd、奇瑞、吉瑞这些已经聚成大势的头部车企而言并不算什么。
反倒是像蔚小理这些还在亏损阶段的造车新势力，对魔方集团的异军突入保持了一定的戒备和关注。
